Daily Archives: November 2, 2007

Comment faire greve quand on en a pas le droit – Un chemin de fer prive en Thailande?

Il suffit de tomber malade tous ensemble!

Si vous etes un employe Thai et devez survivre en Thailande, vous etes conscient que l’etat vous autorise 2 jours de conges maladie sans justificatif.
Vous savez aussi que ce meme etat vous interdit de faire greve.

Je ne me pretend pas un expert du droit du travail Thailandais. Aussi, l’etat n’interdit sans doute pas “directement” de faire greve, mais la Thailande et le gouvernement Thailandais etant ce qu’il est, on connait la poigne avec laquelle ce genre de probleme serait vite resolu.

Afin de contourner le probleme, c’est a dire enoncer clairement l’etat de greve et se faire taper dessus, cette semaine les employes de la “State Railway of Thailand” (SRT) se sont tous fait porter pale, immobilisant ainsi une grande partie du pays.

C’est ainsi que meme dans un Etat de non-droit, on trouve toujours un moyen de se faire entendre!

Il s’averait finalement que le probleme a la source de cette greve etait la crainte par les employes de la SRT que cette derniere serait privatisee.
Il s’agissait en fait seulement d’autoriser des societes privees de transporter des biens par chemin de fer, selont les autorites.

J’aimerais tout de meme savoir ou se situe l’arnaque parce que quand on y pense:
Autoriser des societes ferroviaire d’utiliser les chemins de fer c’est autoriser des nouvelles societes de chemins de fers, d’ou concurrence (tant mieux)?
Ou bien est-ce transporter des biens de sources privees avec le materiel existant via la SRT et, a priori ca existe deja.
Conclusion: Il y a quelque chose qui cloche.

J’ai l’impression moi que les employes avaient tout interet de montrer leur mecontentement mais que ce pretexte du gouvernement Thai n’est qu’un moyen de ne pas perdre la face devant un plan qui ne passera pas facilement.

Sans doute dans un etat plus developpe et plus transparent il ne serait pas bon d’avoir une societe ferroviaire privee, mais en Thailande, ca correspond a l’apport de fonds pour renouveller des chemins de fer et des locomotives obsoletes.
Etant dans un environnement ou l’etat est corrompu a souhait, seul la notion d’un benefice au bout de l’investissement permettrait a la Thailande d’acceder enfin a une infrastructure ferroviaire digne de ses ambitions.

Imaginez pouvoir aller de bangkok a Ayutthaya en juste 30 minutes au lieu des 2 heures 30 habituelles…

Circuler plus vite cela voudrait dire pouvoir travailler plus loin. Les villes dans les provinces avoisinante pourraient se developper plus facilement.
Je suis pour un rail neuf et prive en Thailande.

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