Surviving in Paris – It’s an art but french know that already.

Dear fellow readers.

From now on this blog will be in english.
I’ve said it before in French, but since I’m going to live in Paris and write articles belonging to the “I survive in Paris” line, I think it has to be written in English.
French are not interested into survival in Paris. They survive since they are born. I got nothing to teach them.

Quite exactly, I’m planning to survive in Paris. The big shock when planning to do that is the cost. The difference is huge between Thailand and Paris.
Now if I want to settle in Paris, I got to pay a 2 month rental as a caution, plus one month in advance.
Then, because a real estate company is supposed to do the search for me, I woud have to pay an additional 2 months rental to them. Plus the taxes!

It looks very very scary at first sight, but as a survivor in Paris, the first thing to learn is that there’s always some sort of schema to help people out.
Renting an apartment in Paris requires an MBA! Because there’s loads of paper work to fill. Proofs of this, proofs of that. Salary, tax papers, there’s also this rule saying that you can’t rent an apartment which rental is more than one third of your salary. Who came up with this kind of rules?!

So, since it’s a lot of money to advance if you are not born in this country, there’s this schema I’m talking about. It’s called LocaPass.
It means the french government pays your apartment and all the costs, including the real estate fees, and you pay it back monthly.

Right now I’m planning to say: Listen Guys, it’s very nice to try and look a place for me, but I think I will be better doing that by myself.
A very nice friend and ex-collegue I’ve haven’t heard of for years just contacted me as the story and horror was unfolding in front of my eyes just a few days ago, to tell me:
“You are coming to Paris, that’s great! I’m in Paris too now!”
Then, as I explained my difficulties:
“You can come to live with me for a while until you find something for yourself.”

I guess there’s someone listening to prayers sometimes.

C’est officiel – Atterrissage a Paris ce 23 decembre

Voila.

J’ai mon autorisation de travail sur le territoire francais, il reste 2 a 4 semaines de paperasses avant de pouvoir aller chercher mon visa au consulat de France.

Mes recherches d’appartement dans Paris ont commences, si vous connaissez quelqu’un qui cherche un mauricien pas trop bruyant, sympa, souriant et honnete pour le mettre dans son T1 dans le 9,10,11,13 eme arrondissement a Paris et que cette personne a de la place pour un VTT de surcroit, il ne faut surtout pas hesiter a me faire un signe.

Si vous connaissez une occasion a ne surtout pas rater en dehors de ces arrondissements, il ne faut pas hesiter non plus. Je suis ouvert a toute proposition.
L’essentiel etant d’etre sur Paris.

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Blog de Beton ne va pas disparaitre pour autant. J’ai survecu 4 ans en Thailande et je pense que mes bons moments et deboires seront sans doute utiles a quelques personnes. Toutefois la partie “Je survis a Bangkok” va s’arreter graduellement (c’est deja le cas). Il y aura sans doute la note ultime du guide de la “Survis a Bangkok”: Faire sa soiree d’adieu.

Il y aura un Blog de Beton a Paris. C’est a dire

1) Une nouvelle photo en en-tete
2) Une nouvelle categorie: Je survis a Paris. Categorie qui devrait commencer sur les chapeaux de roues puisque je vais affronter l’administration francaise pour ma carte de sejour et mon permis de travail. Le terme est donc bien choisi.

Et comme s’expatrier n’est jamais chose aisee, je serais heureux de rencontrer mes lecteurs Parisiens, s’ils veulent bien.
Il suffit de laisser un commentaire quelque part sur ce blog.

A bientot donc,

Nico

Comment faire greve quand on en a pas le droit – Un chemin de fer prive en Thailande?

Il suffit de tomber malade tous ensemble!

Si vous etes un employe Thai et devez survivre en Thailande, vous etes conscient que l’etat vous autorise 2 jours de conges maladie sans justificatif.
Vous savez aussi que ce meme etat vous interdit de faire greve.

Je ne me pretend pas un expert du droit du travail Thailandais. Aussi, l’etat n’interdit sans doute pas “directement” de faire greve, mais la Thailande et le gouvernement Thailandais etant ce qu’il est, on connait la poigne avec laquelle ce genre de probleme serait vite resolu.

Afin de contourner le probleme, c’est a dire enoncer clairement l’etat de greve et se faire taper dessus, cette semaine les employes de la “State Railway of Thailand” (SRT) se sont tous fait porter pale, immobilisant ainsi une grande partie du pays.

C’est ainsi que meme dans un Etat de non-droit, on trouve toujours un moyen de se faire entendre!

Il s’averait finalement que le probleme a la source de cette greve etait la crainte par les employes de la SRT que cette derniere serait privatisee.
Il s’agissait en fait seulement d’autoriser des societes privees de transporter des biens par chemin de fer, selont les autorites.

J’aimerais tout de meme savoir ou se situe l’arnaque parce que quand on y pense:
Autoriser des societes ferroviaire d’utiliser les chemins de fer c’est autoriser des nouvelles societes de chemins de fers, d’ou concurrence (tant mieux)?
Ou bien est-ce transporter des biens de sources privees avec le materiel existant via la SRT et, a priori ca existe deja.
Conclusion: Il y a quelque chose qui cloche.

J’ai l’impression moi que les employes avaient tout interet de montrer leur mecontentement mais que ce pretexte du gouvernement Thai n’est qu’un moyen de ne pas perdre la face devant un plan qui ne passera pas facilement.

Sans doute dans un etat plus developpe et plus transparent il ne serait pas bon d’avoir une societe ferroviaire privee, mais en Thailande, ca correspond a l’apport de fonds pour renouveller des chemins de fer et des locomotives obsoletes.
Etant dans un environnement ou l’etat est corrompu a souhait, seul la notion d’un benefice au bout de l’investissement permettrait a la Thailande d’acceder enfin a une infrastructure ferroviaire digne de ses ambitions.

Imaginez pouvoir aller de bangkok a Ayutthaya en juste 30 minutes au lieu des 2 heures 30 habituelles…

Circuler plus vite cela voudrait dire pouvoir travailler plus loin. Les villes dans les provinces avoisinante pourraient se developper plus facilement.
Je suis pour un rail neuf et prive en Thailande.